Рольопорная частьЭто должно поддерживать вал насоса и уменьшать сопротивление трения вала насоса при вращении.Подшипники можно разделить на подшипники качения и подшипники скольжения в зависимости от различных фрикционных свойств.Подшипник колеса авто ремесла
Подшипникикоторые полагаются на трение качения в работе, называются подшипниками качения.Типичные подшипники качения обычно состоят из 4 компонентов: внутреннего кольца, наружного кольца, тела качения и сепаратора, внутреннее кольцо устанавливается на шейку, внешнее кольцо устанавливается в отверстие подшипника рамы.Обычно внутреннее кольцо вращается вместе с шейкой, а внешнее кольцо фиксируется, но некоторые вращаются вместе с наружным кольцом, а внутреннее кольцо фиксируется.Когда внутреннее и наружное кольца вращаются относительно друг друга, тело качения катится по дорожке качения внутреннего и наружного колец.Функция сепаратора заключается в равномерном разделении тел качения.Элемент качения является незаменимой частью в формировании трения качения в подшипнике.Обычно используемыми телами качения являются шарики, короткие цилиндрические ролики, длинные цилиндрические ролики, спиральные ролики, конические ролики, сферические ролики и игольчатые ролики 7 форм.
Подшипники качения просты в эксплуатации и обслуживании, надежны в работе, имеют хорошие пусковые характеристики и высокую несущую способность на средних скоростях.По сравнению с подшипниками скольжения, подшипники качения имеют большие радиальные размеры, плохую способность поглощать удары, малый срок службы на высоких скоростях и более громкий звук.
Форма отказа подшипников качения - это усталостная точечная коррозия и пластическая деформация, чтобы продлить срок их службы и сохранить точность вращения, подшипники следует своевременно обслуживать во время работы центробежного насоса, использовать разумную смазку и уплотнение и часто проверять смазочное масло и уплотнение.
Время публикации: 04 июля 2023 г.