При использовании и установкеподшипники ступиц, пожалуйста, обратите внимание на следующие вопросы:
1, чтобы обеспечить максимальную безопасность и надежность, рекомендуется всегда проверять подшипник ступицы, независимо от возраста автомобиля – обратите внимание, есть ли у подшипника ранние признаки износа: включая шум трения во время вращения или ненормальный замедление подвески комбинированного колеса при повороте. Для заднеприводных автомобилей рекомендуется смазывать подшипники передних ступиц до пробега автомобиля 38 000 км. При замене тормозной системы проверьте подшипник и замените сальник.
2. Если вы слышите шум подшипника ступицы, в первую очередь важно найти место шума. Существует множество движущихся частей, которые могут создавать шум, или некоторые вращающиеся части могут контактировать с невращающимися частями. Если подтвердится, что это шум в подшипнике, возможно, подшипник поврежден и его необходимо заменить.
3, поскольку условия работы передней ступицы, приводящие к выходу из строя обеих сторон подшипника, одинаковы, поэтому даже если сломан только один подшипник, рекомендуется заменять его парами.
4. Подшипники ступиц более чувствительны, в любом случае необходимо использовать правильный метод и правильные инструменты. В процессе хранения и монтажа нельзя повредить компоненты подшипника. Для запрессовки некоторых подшипников требуется большее давление, поэтому требуются специальные инструменты. Всегда обращайтесь к производственным инструкциям автомобиля.
5. Установка подшипников должна производиться в чистой и опрятной среде, мелкие частицы, попадающие в подшипник, также сокращают срок службы подшипника. Очень важно поддерживать чистоту окружающей среды при замене подшипников. Не допускается ударять подшипник молотком и следить за тем, чтобы подшипник не упал на землю (или подобное неправильное обращение). Перед установкой также следует проверить состояние вала и посадочного места подшипника, даже небольшой износ приведет к плохой посадке, что приведет к преждевременному выходу подшипника из строя.
6. Для узла подшипника ступицы не пытайтесь разбирать подшипник ступицы или регулировать уплотнительное кольцо узла ступицы, в противном случае это приведет к повреждению уплотнительного кольца, что приведет к попаданию воды или пыли. Даже дорожки качения уплотнений и внутренних колец повреждаются, что приводит к необратимому выходу подшипника из строя.
7. В уплотнительном кольце, оснащенном подшипником устройства ABS, имеется магнитное упорное кольцо, которое не может подвергаться ударам, ударам или столкновению с другими магнитными полями. Перед установкой выньте их из коробки и держите вдали от магнитных полей, например, от используемых электродвигателей или электроинструментов. При установке этих подшипников работа подшипников изменяется путем наблюдения за сигнальным штифтом ABS на панели приборов во время проверки дорожных условий.
8, оснащенный подшипниками ступицы с магнитным упорным кольцом ABS, чтобы определить, с какой стороны установлено упорное кольцо, вы можете использовать легкий и небольшой предмет * рядом с краем подшипника, магнитная сила, создаваемая подшипником, притянет его. При монтаже сторона с магнитным упорным кольцом направлена внутрь, к чувствительному элементу АБС. Примечание. Неправильная установка может привести к функциональному отказу тормозной системы.
9, многие подшипники герметичны, в такие подшипники за весь срок службы не требуется добавлять смазку. Другие негерметичные подшипники, такие как двухрядные конические роликоподшипники, во время установки необходимо смазывать консистентной смазкой. Из-за разного размера полости подшипника сложно определить, сколько масла нужно залить, самое главное следить за тем, чтобы в подшипнике было масло, если масла слишком много, при вращении подшипника излишки масло вытечет. Общий опыт: При установке общий объем смазки должен составлять 50 % зазора подшипника.
10. При установке контргайки крутящий момент сильно варьируется в зависимости от типа подшипника и его гнезда.
Время публикации: 17 июля 2023 г.
