Конические роликоподшипникиимеют коническое внутреннее кольцо и дорожку качения наружного кольца, а конический ролик расположен между ними.Линии проекций всех конических поверхностей сходятся в одной точке на оси подшипника.Такая конструкция делает конические роликоподшипники особенно подходящими для восприятия комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок.Несущая способность конических роликоподшипников зависит от угла дорожки качения наружного кольца, и чем больше угол, тем больше несущая способность.Осевая грузоподъемность подшипника в основном определяется углом контакта α.Чем больше угол альфа, тем выше допустимая осевая нагрузка.Размер угла выражается вычислением коэффициента e.Чем больше значение e, тем больше угол контакта и тем больше применимость подшипника для восприятия осевой нагрузки.
Регулировка установки конического роликоподшипника Осевой зазор Для установки осевого зазора конического роликоподшипника можно отрегулировать регулировочную гайку на шейке, отрегулировать прокладку и резьбу в отверстии гнезда подшипника или использовать предварительно нагруженную пружину и другие методы. настроить.Величина осевого зазора связана с расположением установки подшипника, расстоянием между подшипниками, материалом вала и гнезда подшипника и может определяться в зависимости от условий работы.
Для конических роликоподшипников с высокой нагрузкой и высокой скоростью при регулировке зазора необходимо учитывать влияние повышения температуры на осевой зазор и оценивать уменьшение зазора, вызванное повышением температуры, то есть осевой зазор должен быть соответствующим образом скорректированы в большей степени.
Для подшипников с низкой частотой вращения и подверженных вибрации не следует применять установку с зазором или следует применять установку с предварительным натягом.Цель состоит в том, чтобы ролик и дорожка качения конического роликоподшипника имели хороший контакт, нагрузка распределялась равномерно, а ролик и дорожка качения предотвращались от повреждения вибрационным воздействием.После регулировки величину осевого зазора проверяют индикатором часового типа.
Время публикации: 04 июля 2023 г.